5月26日摩纳星空官网，F1摩纳哥比赛结果在蒙特卡洛街道赛道落定，勒克莱尔从杆位起步。一路守住领先的，第一个冲过终点线。皮亚斯特里紧随其后拿到塞恩斯诺里斯第四，拉塞尔第五哥比果勒冠蒙，维斯塔潘仅列第六的。发车后不久，佩雷兹与马格努森在隧道后出现碰撞，碎片散落赛道，赛会出示红旗的赛结；奥康与加斯利也在同一圈出现接触了。

比赛重启后，勒克莱尔把节奏压得很稳，身后的皮亚斯特里始终没能进入DRS攻击范围。蒙特卡洛的狭窄街道把超车难度放大到近乎残酷克莱。

重新起步后的很长一段时间里星空(中国)xingkong·官方网站，前十名次序没有出现实质变化，车手们更多在和轮胎温度、刹车散热以及赛道上的每一处护栏较劲尔主。勒克莱尔没有刻意拉开巨大差距，把领先优势维持在可控区间，既不给后车DRS机会。也避免轮胎温度掉得太快的。塞恩斯在第三位承担了保胎任务。诺里斯进站后仍回到第四场首，维修区出口的次序没有翻起浪花。

中游车手大多把硬胎跑到策略空间被赛道特性压得很小的。摩纳哥的排位赛权重向来很大，这次也不例外洛街，周六的杆位几乎提前写好了周日正赛的剧本吧？

对勒克莱尔来说xingkong官网，这个主场冠军来得并不轻松。他在摩纳哥吃过太多苦头道再定律，2021年拿到杆位却因赛车故障未能起跑，2022年又领先位置因进站策略掉还有第四了。蒙特卡洛是他的家，也是证排他职业生涯里最容易被放大遗憾的地方。

这一次，法拉利的进站执行没有出错，勒克莱尔在重启后的位赛每一次领跑圈都显得克制。看台上红色旗帜翻动，他在无线电里声音发紧，那种情绪不像简单的分站胜利，更像把过去几年的憋闷一起卸下吧？皮亚斯特里的第二同样干净，迈凯伦没有冒险赌博。接受了一条难以超车的赛道给出的排序。从这场摩纳哥比赛结果看，排位赛和进站执行力仍是硬通货。维斯塔潘只拿到第六，红牛在蒙特卡洛没有找到足够的攻击窗口；

法拉利则把杆位、节奏和策略串成了完整的一条线。个人观察是摩纳哥从不奖励最激进的车手，它更偏爱少犯错的人。勒克莱尔这次没有在重启后急于刷最快圈，也没有在进站窗口前把轮胎逼到临界点，冠军就这样一圈一圈被守住。比赛结果看似平静，背后却是车队对风险的精确计算。

蒙特卡洛的护栏离赛车太近。任何一个多余动作都可能把整场努力清零，勒克莱尔这次把距离留得刚刚好。