勒克莱尔在蒙扎赛道率先冲过终点线时蒙扎星空官网，看台上红色烟雾几乎遮住主直道吧？这场蒙扎比赛结果让杆位发车的诺里斯有些沉默，法拉利车手用一次进站守住了主场胜利，皮亚斯特里诺里斯维斯塔潘仅列第六。冲线后勒克莱尔在无线电里喊了很久比赛。

车队回应却很短，只有一句“就是现在”。看台的反应比维修区更直接，结果红色旗子看台最高处一直铺还有护栏边。比赛前段并不像终局那样属于法拉利。诺里斯起步后守住领先，皮亚斯特里紧跟。迈凯伦两辆车在前方拉开节奏。勒克莱尔没有急着贴近，星空(中国)xingkong·官方网站出炉穿迈他把轮胎留在一个相对保守的窗口里，等待进站窗口出现。蒙扎赛道对轮胎并不友好，长直道后的重刹区让前轮温度反复波动，勒克莱尾流里的赛车更容易出现前轮颗粒化。

法拉利选择让勒克莱尔多跑几圈吧？这个决定在当时看起来冒险，成了整场比赛的分水岭停战。维修区里法拉利技师提前站到位置的，第二次换胎动作干净，勒克莱尔出站后落在诺里斯和皮亚斯特里之间，轮胎温度却明显更好。

维斯塔潘的xingkong官网术击周末从排位赛就不顺。正赛中红牛赛车在低速弯里转向不足，车手多次在无线电里抱怨后轮抓地力。第六名不是他习惯的位置，凯伦却真实反映了蒙扎比赛结果里的另一面。长直道放大了引擎和空气效率差距，低速弯又让轮胎管理变得敏感。迈凯伦两位车手之间也没有太多配合空间，诺里斯追近时车队没有要求皮亚斯特里让车防线，两人在第二计时段轮对轮了几圈吧？

轮胎消耗增加。转播镜头里，勒克莱尔的车尾在莱斯莫弯出弯时更稳，诺里斯则多次在阿斯卡里弯入口修正方向。细节不响亮，却决定了冠军归属。

从车队无线电和赛后数据看，法拉利赢在把一次进站执行得足够完整，迈凯伦输在轮胎窗口没有对上。蒙扎比赛结果不会立刻改变全年格局，它给积分榜后段添了新的压力，维斯塔潘的第六让追赶节奏慢下来，法拉利主场的士气则被重新点燃。个人观察是蒙扎的胜负常常不在最高极速，但在车手能否在长直道尽头把刹车点推迟半米、又让轮胎在出弯时不打滑。勒克莱尔这次做到了。诺里斯没有。比赛结束后，主直道边的法拉利车迷还在唱，迈凯伦车库已经收起屏幕，下一站的轮胎选择会被这场结果反复提起。